風(fēng)電葉片法蘭的法蘭面是相互作用垂直的，而立式車床的工作臺(tái)是水平不斷回轉(zhuǎn)的，所以該工裝的主要分析功能是利用大端法蘭上的螺栓孔，把工裝與法蘭用于連接在一起。工裝裝夾在工作就是臺(tái)上時(shí)，應(yīng)被加工的法蘭平面與立式車床工作臺(tái)，需要同心并平行。

為減少企業(yè)工裝應(yīng)用數(shù)量，該工裝應(yīng)能變換裝夾位置，在1個(gè)工裝上能加工彎頭2端大小法蘭。該工裝與葉片法蘭形式固定后，回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)半徑一般不應(yīng)存在超過立車的工作服務(wù)半徑，并能方便裝夾易于及時(shí)調(diào)整，方便快速進(jìn)刀方式切削。

工裝剛度數(shù)據(jù)校驗(yàn)，槽型結(jié)構(gòu)由于懸臂梁受力信息模型建立車削時(shí)受力情況發(fā)生時(shí)間彎曲和扭轉(zhuǎn)，應(yīng)校驗(yàn)其撓度和轉(zhuǎn)角。通過對于以上條件校核，撓度7.27×lO-7m和轉(zhuǎn)角8.969×10-5都是的變形，并在學(xué)習(xí)相關(guān)活動(dòng)部位又增加了加強(qiáng)筋等，剛度遠(yuǎn)超其他計(jì)算結(jié)果數(shù)值，剛度能滿足切削力的要求。

該工裝與葉片法蘭類型組合后回轉(zhuǎn)中心直徑為2.42m＜3.50m（雙柱立車回轉(zhuǎn)直徑），所以此保證工裝理論上提出可行。車削方法加工，加工處理大型法蘭時(shí)，將底板向下調(diào)整裝夾于立車工作臺(tái)上，彎頭法蘭裝人工裝行業(yè)之中，大端法蘭用螺栓與托板固定，法蘭金屬加工面與立車工作臺(tái)同心且平行關(guān)系才能更好進(jìn)行確定切削。

加工小端法蘭時(shí)將工裝底板向下，裝夾于立車工作臺(tái)上，用6個(gè)手動(dòng)設(shè)置小型汽車千斤頂，將小端法蘭背面和小托板之間頂緊后用螺栓將小端葉片法蘭與小托板固定，才能對小法蘭標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行優(yōu)化切削，在切削找正裝夾時(shí)應(yīng)大小法蘭的垂直度。