風(fēng)力發(fā)電機(jī)屬于大型裝備，零件與零件之間的連接常采用高強(qiáng)度螺栓連接。由于風(fēng)速的大小和強(qiáng)度是隨機(jī)變化的，因此風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)通常處于變載荷的作用下，受變載荷的機(jī)械系統(tǒng)更容易發(fā)生疲勞破壞。塔筒法蘭在風(fēng)電機(jī)組中是一個(gè)承上啟下的支撐體，對(duì)上它承載數(shù)十到數(shù)百噸重的主機(jī)重量。向下它要與基礎(chǔ)連接。成為觀瞻亮點(diǎn)。螺栓的類型、受力特點(diǎn)、使用的環(huán)境等的不同，螺栓的重要性不同，對(duì)防松的要求也不同。歷史上由于螺栓松動(dòng)而造成結(jié)構(gòu)破壞的事故屢見(jiàn)不鮮，可見(jiàn)螺栓防松對(duì)于保證螺栓的受力特性及對(duì)結(jié)構(gòu)整體安全的重要性。

導(dǎo)致螺栓松動(dòng)的原因有以下三點(diǎn)：一是螺栓防腐蝕方法，一般采用涂達(dá)克羅防腐，但是這樣會(huì)導(dǎo)致螺栓扭矩系數(shù)不合格。因此工程中再采用涂二硫化鉬來(lái)降低扭矩系數(shù)。但是這樣做會(huì)使螺栓螺紋摩擦系數(shù)減半，螺栓自鎖能力降低；二是這種螺栓一般采用扭矩法施工，由于扭矩法是通過(guò)擰緊給螺栓施加預(yù)拉力，這一過(guò)程中螺栓發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形，其內(nèi)部存了扭矩，當(dāng)施工完成撤除外扭矩后，螺栓內(nèi)將儲(chǔ)存一部分的扭轉(zhuǎn)彈性勢(shì)能，也就是反彈扭矩；三是在風(fēng)荷載作用下，背風(fēng)面螺栓的拉力減少，螺紋表面上壓力減小，阻止螺栓松動(dòng)的摩擦力矩小于反彈扭矩后，螺栓會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)。當(dāng)螺栓產(chǎn)生松動(dòng)后，高強(qiáng)螺栓變成了普通螺栓，在風(fēng)荷載作用下，螺栓的疲勞應(yīng)力幅會(huì)顯著提高，螺栓的應(yīng)力幅抵抗全部外力彎矩作用。