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葉片運(yùn)輸支架的原理

2020-12-24 02:53:53

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風(fēng)電葉片海運(yùn)支架，是根據(jù)空氣動力學(xué)特性設(shè)計(jì)外形，其材質(zhì)多為玻璃纖維，根部厚度較小，葉片殼體較薄。風(fēng)電葉片法蘭廠家提示在運(yùn)輸、吊裝和存放過程中要保證葉片結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、可靠性和安全性，支撐葉片主體時，為了均勻承受載荷，設(shè)計(jì)使用了與翼形基本一致的支撐聚氨酯墊塊；每個葉片至少需要兩個支撐點(diǎn)，一個支撐在葉根處，另一個在葉片長度（變槳）或葉片主體長度（定槳）約2/3處，這樣可以均分撓曲,運(yùn)輸葉片時支架保證了載運(yùn)車體固定牢固，在運(yùn)輸過程中不會產(chǎn)生相對移動或扭曲而損壞葉片。

風(fēng)機(jī)葉片海運(yùn)支架，是根據(jù)空氣動力學(xué)特性設(shè)計(jì)外形，其材質(zhì)多為玻璃纖維，根部厚度較小，葉片殼體較薄。因此在運(yùn)輸、吊裝和存放過程中要保證葉片結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、可靠性和安全性，支撐葉片主體時，為了均勻承受載荷，設(shè)計(jì)使用了與翼形基本一致的支撐聚氨酯墊塊。

每個葉片海運(yùn)支架，至少需要兩個支撐點(diǎn)，一個支撐在葉根處，另一個在葉片長度（變槳）或葉片主體長度（定槳）約2/3處，這樣可以均分撓曲,運(yùn)輸葉片時支架保證了載運(yùn)車體固定牢固，在運(yùn)輸過程中不會產(chǎn)生相對移動或扭曲而損壞葉片。

風(fēng)電法蘭